CFMOTO 300SR S ABS '26

A 2026-os CFMOTO 300SR S ABS egy 298 köbcentis sportmotor, amelyet azoknak a motorosoknak fejlesztettek, akik egy agilis, modern és elérhető árú modellt keresnek, amely valódi élményt nyújt mind versenypályán, mind a mindennapi használat során. Az SR elnevezés a „Sport Racing” kifejezésből származik, míg az agresszív dizájn és a dinamikus teljesítmény erős szereplővé teszi ezt a modellt a belépő szintű supersport kategóriában.

A motorkerékpárt egy folyadékhűtéses, egyhengeres DOHC motor hajtja, amelyet a hatékonyabb égés és az egyenletes, gyors teljesítményleadás érdekében optimalizáltak. Az erőforrás 29,9 LE teljesítményt ad le 9500-as fordulatszámon, maximális nyomatéka pedig 27 Nm 6500-as fordulatnál, így gyors gyorsulást és sportos gázreakciót biztosít. Az elektronikai rendszer Sport és Eco üzemmódokat kínál, amelyek lehetővé teszik a motor karakterének alkalmazkodását mind városi közlekedéshez, mind dinamikus motorozáshoz.

Az első rész kialakítása az SR-C21 modell agresszív formavilágából merít ihletet, éles fényszórókkal és aerodinamikus vonalakkal, amelyek hangsúlyozzák a versenyhangulatot. Az újratervezett első szárnyak tovább fokozzák a sportos megjelenést, míg a versenypálya ihlette vezetési pozíció alacsony kormánnyal és a kontrollra, valamint teljesítményre optimalizált ergonómiával rendelkezik. A keskeny hátsó rész és az üstökösnyomot idéző grafikai elemek teljessé teszik a motor dinamikus megjelenését.

Az első, 37 mm-es fordított teleszkóp sportos hangolásának köszönhetően precíz irányíthatóságot és kiváló stabilitást biztosít kanyarokban. A mindössze 155 kg-os tömeg javítja a kezelhetőséget és a gyorsulást, intenzív vezetési élményt nyújtva minden út során. A 300SR S változat különlegessége az egyoldalas hátsó lengőkar, amely tovább erősíti a modell versenyorientált karakterét.

A fékrendszer mindennapi használatra és intenzív pályatempóra egyaránt felkészült. Az első 300 mm-es tárcsa radiális, 4 dugattyús féknyereggel, valamint a hátsó 220 mm-es tárcsa erőteljes és jól adagolható fékhatást biztosít. Az ABS rendszer csökkenti a kerékblokkolás veszélyét vészfékezés esetén. A slipper kuplung simább és hatékonyabb sebességváltást tesz lehetővé.

A modern vezetési élményt az 5 colos TFT kijelző teszi teljessé, amely továbbfejlesztett funkcionalitással és MotoPlay támogatással rendelkezik, így a kompatibilis tartalmak közvetlenül a kijelzőre vetíthetők.

Műszaki jellemzők

• Motor: egyhengeres, DOHC, folyadékhűtéses
• Hengerűrtartalom: 298 cc
• Furat x löket: 78 x 62,4 mm
• Maximális teljesítmény: 29,9 LE 9500 rpm-nél
• Maximális nyomaték: 27 Nm 6500 rpm-nél
• Sebességváltó: olajfürdős többtárcsás kuplung, slipper clutch
• Méretek (H x Sz x M): 2010 x 750 x 1100 mm
• Tengelytáv: 1365 mm
• Hasmagasság: 135 mm
• Száraz tömeg: 155 kg
• Üzemanyagtartály kapacitása: 12 L
• Első felfüggesztés: Φ37 mm fordított teleszkóp
• Hátsó felfüggesztés: központi rugóstag
• Hátsó lengőkar: standard a 300SR modellen / egyoldalas a 300SR S modellen
• Első fék: egyetlen Φ300 mm tárcsa, 4 dugattyús féknyereg
• Hátsó fék: egyetlen Φ220 mm tárcsa, egydugattyús féknyereg
• ABS: alapfelszereltség
• Kerekek: alumínium ötvözet
• Első gumiabroncs: 110/70 R17
• Hátsó gumiabroncs: 140/60 R17
• Menetmódok: Sport / Eco
• Kijelző: 5 colos TFT
• Csatlakoztathatóság: MotoPlay
• Elérhető színek: Nebula Black / Nebula White